miércoles, 20 de junio de 2012

Los seis mejores diseños de semáforos futuristas
¿Te has preguntado alguna vez cómo serían los semáforos del futuro? Pues ya hay gente que prepara diseños. Hemos buceado en Internet para enseñarte los siete que más nos han gustado. Te llevarás alguna que otra sorpresa.
Te has preguntado alguna vez cómo serían los semáforos del futuro? Pues ya hay gente que prepara diseños. Hemos buceado en Internet para enseñarte los siete que más nos han gustado. Te llevarás alguna que otra sorpresa.
1. ¡Un semáforo muy verde!
He aquí un diseño que no sólo es verde cuando deja pasar, sino que también reduce un montón los costes de producción. El semáforo solar ha sido diseñado para que incluya una tecnología de LEDs de varios colores, con lo que podría incluir los tres colores de un semáforo clásico en una sola unidad: ¡Rojo, ámbar y verde en el mismo lugar! La energía para que luciese vendría del panel solar sobre el semáforo, con un elegante diseño que simula una capucha. Un diseño fantástico al que sólo le vemos un problema. ¿Que pasa con los daltónicos?


2. ¡Un lazo todo en uno!
En la lista de prototipos (o conceptos, más bien) no podía faltar este Mobius Strip Lamp. Se trata de una instalación todo-en-uno capaz de indicar a los coches, a los peatones y, al mismo tiempo, ser una farola. La idea principal es reducir la mezcla visual de luces que se produce cuando hay demasiados elementos en la calle, colocándolos en un poste desnudo. Lo que no ha cambiado son los colores habituales de los semáforos: rojo, verde y amarillo. Y menos mal.

3. Semáforos para callejones
Quizás no pienses a menudo en callejuelas estrechas con un atasco de coches infernal. Pues en Corea sí lo hacen, pues allí tienen algunas de las intersecciones más concurridas del mundo, en las que ocurren un 40% de accidentes.  Y así se han propuesto luchar contra ello: Como un semáforo de toda la vida, el AISA es válido en un cruce de tres o cuatro vías. Está hecho de una aleación de titanio y tiene una forma redondeada para dispersar las fuerzas directas. Una pequeña cámara basada en sensores detecta cualquier pie, bici o vehículo a motor que se aproxime y advierte del tráfico que se cruza con flashes de LEDs. El color indica el grado de peligro y el ritmo y cadencia del flash denota velocidad. Como ves, su función no es controlar el flujo del tráfico como un semáforo convencional, sino que advierte de qué está llegando.




4. ¿Señales en los árboles?
Imagina poder aunar un panel solar flexible que incluyese luces LED de bajo consumo. Es una buena idea, ¿verdad? Podría ser instalado en cualquier base circular que hubiese en la calle, ya fuese una farola, un poste o un árbol. Sí, sí, imagina que un árbol es el encargado de parar a un montón de coches para dejar pasar a un peatón. Y sin cables ni conexión a la red eléctrica. Suena bien, ¿verdad? Y lo mejor, es apto para megalópolis post industriales o para la aldea rural más pequeña del mundo

Re aprendiendo los semáforos.
¿Y si un día decidimos cambiar todos los símbolos que llevan toda la vida funcionando? Si eso puede salvar una vida, o incluso ahorrar tiempo… ¿por qué no? Eso es lo que parece decir el Uni- Signal. Llevamos décadas utilizando los semáforos con luces redondas, y sólo los colores (rojo, ámbar o verde) son los que ayudan a ordenar el tráfico. ¿Pero qué pasa con los daltónicos? se han preguntado los diseñadores de esta idea. Fácil solución, cambiar las formas de las luces: Triángulo, rojo; círculo, ámbar y rectángulo, verde. Además, estaría genial para cuando paseas por la calle con un niño: le enseñas los colores y las formas al mismo tiempo! (nota para los diseñadores en cuestión: los daltónicos saben que el rojo está arriba y el verde debajo, así pueden conducir).

6. ¡Semáforos con reloj de arena!
Una imagen totalmente distinta de los semáforos. El diseñador debe haber pensado que la gente se encuentra decepcionada con los semáforos actuales, o que podrían perder menos tiempo. Utiliza el reloj de arena clásico como inspiración. Mediante luces LED se simula que la arena cae, y justo al final un contador de tiempo indica los segundos que faltan para que cambie de color. Es fácil, y muy intuitivo…  Aunque corremos el riesgo de que los conductores






SIMULACION DE SEMAFORO SOLAR



APLICACIÓN SEMÁFORO EN SUECIA


SEMAFORO SOLAR EN MEXICO

 

FUENTE: http://noticias.coches.com/noticias-motor/los-siete-mejores-disenos-de-semaforos-futuristas/35595
 

martes, 19 de junio de 2012

Muro Virtual - ¿El semáforo del futuro?


El Virtual Wall, un diseño de Hangyoung Lee, propone una forma curiosa de aumentar la eficacia de los tradicionales semáforos.


El sistema genera una "pared virtual" semitransparente que muestra figuras animadas de personas caminando, haciendo más evidente que no se debe pasar por ahí. Es original pero creo que poco efectivo; seguro que en pocos días los automovilistas se saltarán a la torera el falso murito. El siguiente paso ha de ser, y eso sí que funcionaría, que los rayos láser que dibujan la imagen fueran un poco más "agresivos", y chamuscaran los laterales del coche que lo atraviese. Ah, y por supuesto, que pueda detectar si el vehículo es una motocicleta y, en ese caso, que no chamusque tanto, o que le tire un chorro de agua extraída de la alcantarilla, por ejemplo.

SEMÁFOROS ACTUALES
Semáforo actual LED
Los semáforos han ido evolucionando con el paso del tiempo y actualmente (2009) y debido a su rentabilidad, se están utilizando lámparas a LED para la señalización luminosa , puesto que las lámparas de LED utilizan sólo 10% de la energía consumida por las lámparas incandescentes, tienen una vida estimada 50 veces superior, y por tanto generan importantes ahorros de energía y de mantenimiento, satisfaciendo el objetivo de conseguir una mayor fiabilidad y seguridad pública. Entre las mayores ventajas que tienen las señales luminosas con LED figuran:
        Muy bajo consumo y por tanto ahorran energía.
        Mayor vida útil de las lámparas.
        Mínimo mantenimiento.
        Respeto por el medio ambiente.
        Simple recambio.
        Unidad óptica a prueba de luz solar y Alto contraste con luz solar.
        Señalización luminosa uniforme.
        Evita el fundido de las luces, al estar formadas estas por una matriz de diodos por lo que en ese caso solo lo harán unos cuantos diodos y no todo el conjunto, de forma que el semáforo nunca se apagará por un fallo de este tipo.
        Mayor seguridad vial.
        Animaciones como peatón moviéndose, cuenta regresiva, señal audible, etc.
        Su bajo consumo permite que funcionen automáticamente mediante una batería durante cierto tiempo.
        Precaución a los peatones
        Incorporación de sonidos intermitentes cuando el muñeco verde esté parpadeando para ponerse en rojo. Actualmente se utiliza una voz grabada con el nombre de la calle para que un peatón ciego no se pueda confundir con otros semáforos cercanos e incluso con los cantos de canarios, como sucedía con los primeros semáforos con este sistema.

LED

SEÑAL CUENTA REGRESIVA

LUMINOSIDAD LED





SEMÁFORO PEATONAL LED CUENTA REGRESIVA

 
FUENTE: AUTER (Automática y Regulación)
 
ETIMOLOGÍA
La palabra es la palabra "semáforo" es de origen griego: σμα, señal, y ́foro, llevar, es decir, semáforo es lo que "lleva las señales".1
En castellano, desde hace siglos, se llamaba semáforos a las torres de señales que se extendían por todo el territorio, desde las que por medio de señales ópticas (luces de noche, banderas de colores de día) se comunicaban las noticias importantes, más deprisa que con caballo al galope.
También a las estaciones desde las que se trasmitían las señales del telégrafo óptico establecido en las costas y en los puertos y cuyo objeto era dar a conocer las llegadas y las maniobras de los buques que venían de alta mar o navegaban a la vista o bien darles a conocer avisos urgentes por medio de bolas o de banderas o recibirlos de ellos. El semáforo consistía en un elevado mástil en el cual los vigías efectuaban las señales por medio de travesaños con la expresadas bolas o bien con banderas y si era de noche, con linternas. Por lo general, los semáforos estaban en comunicación con las estaciones telegráficas cercanas.

Animación que poseen algunos semáforos modernos.
Actualmente un semáforo es un dispositivo mecánico o eléctrico que regula el tráfico de vehículos y peatones en las intersecciones de caminos. El tipo más frecuente tiene tres luces de colores:
Verde (2), para avanzar, puesto que no hay obstáculos.
Rojo (1), para detenerse inmediatamente
Amarillo o Ámbar (3) como paso intermedio del verde a rojo, o precaución si está intermitente
El amarillo tiene un significado distinto si está intermitente (pasar con precaución) o si está fijo (detenerse, si la velocidad que llevemos nos lo permite con seguridad

SEMÁFORO